Useat maat kehittävät edullisia ja tehokkaita uusia titaaniseoksia, jotka pyrkivät tuomaan titaaniseoksia siviiliteollisuudelle, jolla on valtava markkinapotentiaali. Uusi edistys titaaniseosmateriaalien tutkimuksessa kotimaassa ja ulkomailla näkyy pääasiassa seuraavista näkökohdista.
Korkean lämpötilan titaaniseos
Maailman ensimmäinen onnistuneesti kehitetty korkean lämpötilan titaaniseos on Ti-6Al-4V, jonka käyttölämpötila on 300-350 astetta. Myöhemmin kehitettiin seoksia, kuten IMI550 ja BT3-1, joiden lämpötilat olivat jopa 400 astetta, sekä seoksia, kuten IMI679, IMI685, Ti-6246 ja Ti-6242, joiden lämpötilat vaihtelivat 450-500 astetta. Uusia korkean lämpötilan titaaniseoksia, joita on menestyksekkäästi käytetty sotilas- ja siviililentokoneiden moottoreissa, ovat IMI829- ja IMI834-seokset Iso-Britanniasta; Ti-1100-seos Yhdysvalloista; BT18Y, BT36 metalliseokset jne. Venäjältä. Taulukossa 7 esitetään uusien korkean lämpötilan titaaniseosten enimmäiskäyttölämpötilat joissakin maissa [26].
Viime vuosina korkean lämpötilan titaaniseosten kehityssuunta ulkomailla on ollut nopean jähmettymis-/jauhemetallurgiateknologian, kuitu- tai hiukkasvahvisteisten komposiittimateriaalien käyttö titaaniseosten kehittämiseen, mikä voi nostaa titaaniseosten käyttölämpötilan yli 650 asteeseen [ 1,27,29,31]. McDonnell Douglas Yhdysvalloissa on menestyksekkäästi kehittänyt erittäin puhtaan ja tiheän titaaniseoksen käyttämällä nopeaa jähmettymis-/jauhemetallurgiateknologiaa. Sen lujuus 760 asteessa vastaa huoneenlämpötilassa käytettävien titaaniseosten lujuutta [26].
Titaanialumiiniyhdiste
Yleisiin titaaniseoksiin verrattuna titaanialumiiniyhdisteet perustuvat natrium Ti3Al (2) ja TiAl () Intermetallisten yhdisteiden suurimmat edut ovat niiden hyvä suorituskyky korkeissa lämpötiloissa (maksimikäyttölämpötilat 816 ja 982 astetta, vastaavasti), vahva hapettumisenkestävyys. , hyvä virumiskestävyys ja kevyt paino (tiheys vain puolet nikkelipohjaisista korkean lämpötilan metalliseoksista), mikä tekee niistä kilpailukykyisimpiä materiaaleja tuleviin lentokonemoottoreihin ja lentokoneiden rakennekomponentteihin [26].
Kaksi Ti3Al-pohjaista titaaniseosta Ti-21Nb-14Al ja Ti-24Al-14Nb - # v-0.5Mo on aloittanut massatuotannon Yhdysvalloissa . Muita kehitettyjä Ti3Al-pohjaisia titaaniseoksia ovat Ti-24Al-11Nb, Ti25Al-17Nb-1Mo ja Ti-25Al-10Nb{ {16}}V-1Mo [29]. TiAl（ ) Huolenaiheiden Ti-pohjaisten titaaniseosten koostumusalue on Ti - (46-52) Al - (1-10) M (at. prosenttia ), jossa M on vähintään yksi alkuaine v:ssä, Cr , Mn, Nb, Mn, Mo ja W. TiAl3-pohjaiset titaaniseokset, kuten Ti-65Al-10Ni-seos [1], ovat alkaneet herättää huomiota.
Korkea lujuus ja sitkeys tyyppi
Varhaisin titaaniseoksen tyyppi oli B120VCA-lejeerinki (Ti-13v-11Cr-3Al), jonka Crucible Company kehitti Yhdysvaltojen puolivälissä{4}}. T-muotoisella titaaniseoksella on hyvä kylmä- ja kuumatyöstettävyys, se on helppo takoa, se voidaan valssata ja hitsata, ja se voi saavuttaa korkeat mekaaniset ominaisuudet, hyvän ympäristönkestävyyden, lujuuden ja murtolujuuden liuosvanhenemiskäsittelyn avulla. Uuden tyyppinen korkea lujuus ja sitkeys Edustavin titaaniseostyyppi
