Turboahtimen turbiinipyörän muotoilu

Turboahtimen turbiinipyörät valmistetaan tyypillisesti erittäin lujista materiaaleista, kuten Inconelista tai titaaniseoksista. Nämä materiaalit on valittu niiden erinomaisen lämmönkestävyyden, korkean lämpötilan lujuuden ja korroosionkestävyyden vuoksi.

Turbiinipyörässä on huolellisesti suunniteltu siipi, jotka on muotoiltu aerodynaamisesti hyödyntämään tehokkaasti pakokaasuvirran energiaa. Lavat ovat kulmassa ja kaarevat maksimoimaan energian siirron pakokaasusta turbiinin pyörään.

Turbiinin pyörä pyörii erittäin suurilla nopeuksilla saavuttaen usein kymmeniä tuhansia kierroksia minuutissa (RPM) pakokaasuvirran energian ohjaamana. Tämä pyörimisliike välittyy kompressorin pyörään turboahtimen akselin vastakkaisessa päässä.

Kun pakokaasu virtaa turbiinin siipien yli, se saa turbiinin pyörän pyörimään. Tätä pyörimisliikettä käytetään kompressorin pyörän käyttämiseen, joka on kytketty samalle akselille turbiinin pyörän kanssa. Kompressoripyörä puristaa tulevaa ilmaa lisäämällä sen painetta ja tiheyttä ennen kuin se tulee moottorin imusarjaan.