Korkean lämpötilan metalliseosten kehityshistoria

1. Kansainvälinen kehitys
1930-luvun lopulta lähtien maat, kuten Iso-Britannia, Saksa ja Yhdysvallat, ovat tutkineet korkean lämpötilan metalliseoksia. Toisen maailmansodan aikana korkean lämpötilan metalliseosten tutkimus ja käyttö aloittivat voimakkaan kehityksen uusien lentomoottoreiden tarpeiden täyttämiseksi. 1940-luvun alussa Isossa-Britanniassa lisättiin ensin pieni määrä alumiinia ja titaania 80Ni-20Cr-seokseen, jolloin muodostui ' Vahvistuksen avulla kehitettiin ensimmäinen nikkelipohjainen metalliseos, jolla oli korkea korkeiden lämpötilojen lujuus. Samana aikana Yhdysvallat alkoi käyttää Vitallium-kobolttipohjaista metalliseosta terien valmistukseen vastaamaan mäntätyyppisten lentokonemoottorien turboahtimien kehittämistarpeita.
Lisäksi Yhdysvallat on myös kehittänyt Inconel-nikkelipohjaisia ​​seoksia suihkumoottoreiden palokammioiden valmistukseen. Myöhemmin, parantaakseen lejeeringin lujuutta korkeissa lämpötiloissa, metallurgit lisäsivät volframia, molybdeeniä, kobolttia ja muita alkuaineita nikkelipohjaiseen metalliseokseen lisätäkseen alumiinin ja titaanin pitoisuutta ja kehittivät joukon metalliseosmerkkejä, kuten nimellä "Nimonic" Britanniassa, "Mar-M" ja "IN" Yhdysvalloissa; Kobolttipohjaisissa metalliseoksissa on kehitetty erilaisia ​​korkean lämpötilan seoksia lisäämällä elementtejä, kuten nikkeliä ja volframia, kuten X-45, HA-188, FSX-414 jne. Kobolttivarojen puutteen vuoksi kobolttipohjaisten korkean lämpötilan metalliseosten kehitys on rajallista.
1940-luvulla kehitettiin myös rautapohjaisia ​​korkean lämpötilan metalliseoksia, ja 1950-luvulla ilmestyivät A-286 ja Incoloy901 kaltaiset tuotemerkit. Huonosta korkeiden lämpötilojen stabiilisuudesta johtuen niiden kehitys on kuitenkin ollut hitaampaa 1960-luvulta lähtien. Neuvostoliitto aloitti tuotannon noin vuonna 1950 "ЭИ" Nikkelipohjainen korkean lämpötilan metalliseos, joka myöhemmin valmistettiin "ЭП" -sarja muotoutuneita korkean lämpötilan metalliseoksia ja ЖС-sarjaa valettuja korkean lämpötilan metalliseoksia. 1970-luvulla Yhdysvallat otti käyttöön myös uusia tuotantoprosesseja suunnattujen kiteisten siipien ja jauhemetallurgisten turbiinien kiekkojen valmistukseen ja kehitti korkean lämpötilan seoskomponentteja, kuten yksikidesiipiä, vastaamaan lentokonemoottorien turbiinien jatkuvasti nousevien tulolämpötilojen tarpeisiin.
Tähän mennessä korkean lämpötilan metalliseosten vuotuinen kulutus kansainvälisillä markkinoilla on 300 000 tonnia, jota käytetään laajasti eri aloilla. Viime vuosina globaalilla ilmailuteollisuudella on ollut voimakas kysyntä uusille energialentokoneille, ja yli 10 000 tällaista lentokonetta on odottanut Airbusin ja Boeingin toimittamista. Precision Machinery Company on johtava maailmanlaajuinen yritys, joka valmistaa monimutkaisia ​​metallikomponentteja ja tuotteita korkean lämpötilan metalliseoksille. Se tarjoaa myös korkean lämpötilan seoksia, kuten nikkeliä ja kobolttia, esimerkiksi ilmailu-, kemian-, öljy- ja maakaasusulatus- ja saastumisen ehkäisyyn ja valvontaan. Precision Machinery Company on nimetty varaosien valmistaja sotilas- ja ilmailualan yrityksille, kuten Boeing, Airbus, Rolls Royce ja Bombardier