
Turbiinilevyn osat
OEM- ja ODM-palvelut: Saatavilla
Paino: Mukautettu
Toleranssi: 0,004 mm
Sileän pinnan karheus: Ra0,6-3,2
Turbiinilevy on keskeinen pyörivä komponentti, jota käytetään lentokoneiden moottoreissa, kaasuturbiineissa ja muissa turbokoneissa. Se on kiekon muotoinen osa, joka on kiinnitetty akseliin, joka kestää pyörivien turbiinin siipien synnyttämän nopean{2}ilmavirran voiman. Tässä on joitain turbiinilevyjen tärkeimpiä ominaisuuksia ja toimintoja:
Materiaalit: Turbiinilevyt valmistetaan usein korkeissa{0}}lämpötiloissa, kuten nikkeli-pohjaisista seoksista tai titaaniseoksista, koska ne vaativat erinomaisia korkean-lämpötilojen ja{3}}lujuusominaisuuksia. Nämä seokset säilyttävät rakenteellisen vakauden äärimmäisissä lämpötila- ja paineolosuhteissa.
Turbiinin siipien kiinnitys: Turbiinilevyyn on yleensä kiinnitetty yksi tai useampi rivi turbiinin siipiä. Nämä lavat on liitetty tiiviisti turbiinilevyyn siipien juurien tai juurilevyjen kautta.
Voimat: Turbiinilevy kantaa turbiinin siipien synnyttämät työntö- ja keskipakovoimat, ja sen on oltava riittävän vahva ja kestävä kestääkseen nämä voimat. Suurilla nopeuksilla pyöriessä kokevien suurten keskipakovoimien vuoksi turbiinilevyn suunnittelun on oltava erittäin tarkka.
Jäähdytysjärjestelmä: Koska turbiinilevy on korkean lämpötilan ympäristössä, tarvitaan yleensä sisäinen jäähdytysjärjestelmä, jotta se ei ylikuumene. Jäähdytysilma virtaa yleensä turbiinilevyn läpi sisäisten kanavien kautta jäähdyttäen sen pintaa.
Tasapaino: Turbiinilevyn on oltava tarkasti tasapainotettu, jotta epätasapainoinen pyöriminen ei aiheuta tärinää ja vaurioita. Tämä vaatii usein tarkkaa koneistusta ja tasapainotuskalibrointia valmistusprosessin aikana.
Valmistusprosessi: Tarkkuustyöstöprosesseja käytetään yleensä turbiinilevyjen valmistukseen, mukaan lukien valu, taonta ja koneistus. Valmistusprosessin aikana materiaalin lämpötila, paine ja jäähdytys edellyttävät tarkkaa säätöä.
Sovellus: Turbiinilevyjä käytetään laajalti lentokoneiden moottoreissa, kaasuturbiineissa, höyryturbiineissa ja muissa pyörivissä koneissa tehon ottamiseksi korkean{0}}lämpötilojen ja{1}}paineen ilmavirrasta. Niiden suunnittelu ja materiaalivalinta riippuvat erityisistä sovelluksista ja suorituskykyvaatimuksista.
Lyhyesti sanottuna turbiinilevyt ovat tärkeä osa turbokoneistoa. Niillä on korkean lämpötilan, korkean paineen, korkean lujuuden ja tarkkuuden ominaisuudet järjestelmän tehokkaan toiminnan ja luotettavuuden varmistamiseksi. Erityyppisillä turbiinilevyillä on erilaiset suunnittelu- ja prosessivaatimukset eri sovelluksissa.
|
|
GB |
UNS |
OMPELE VDIUV |
|
Incoloy 800 |
NS111 |
N08800 |
W.Nr.1.4876 |
|
Incoloy 800H |
NS112 |
NO8810 |
W.Nr.1.4958 |
|
Incoloy 800HT |
|
N08811 |
W.Nr.1.4959* |
|
Incoloy 825 |
NS142 |
N08825 |
W.Nr.2.4858 |
|
Inconel 600 |
NS312 |
N06600 |
W.Nr.2.4816 |
|
Inconel 601 |
NS313 |
N06601 |
W.Nr.2.4851 |
|
Inconel 625 |
NS336 |
N06625 |
W.Nr.2.4856 |
|
Inconel 718 |
GH4169 |
N07718 |
W.Nr.2.4668 |
|
Incoloy 926 |
|
N08926 |
W.Nr.1.4529 |
|
Inconel X-750 |
GH4145 |
N07750 |
W.Nr.2.4669 |
|
Monel 400 |
|
N04400 |
W.Nr.2.4360 |
|
Hastelloy B |
Ns321 |
N10001 |
|
|
Hastelloy B-2 |
NS322 |
N10665 |
W.Nr.2.4617 |
|
Hastelloy C |
NS333 |
|
|
|
Hastelloy C-22 |
|
N06022 |
W.Nr.2.4602 |
|
Hastelloy C276 |
NS334 |
N10276 |
W.Nr.2.4819 |
|
254SMO |
|
S31254 |
W.Nr.1.4547 |
|
904L |
|
N08904 |
W.Nr.1.4539 |
|
GH1140 |
GH1140 |
|
|
|
GH2132 |
GH2132 |
S66286 |
W.Nr.1.4890 |
|
GH3030 |
GH3030 |
|
|
|
GH3044 |
GH3044 |
|
|
|
GH3128 |
GH3128 |
|
|
|
Puuseppä 20 |
NS143 |
N08020 |
W.Nr.2.4660 |
|
Seos 31 |
|
N08031 |
W.Nr.1.4562 |
|
Invar 36 |
|
K93600 |
W.Nr.1.3912 |
Suositut Tagit: turbiinilevyosat, Kiinan turbiinilevyosien valmistajat, toimittajat, tehdas
Pari
TurbiinilevySeuraava
EiSaatat myös pitää
Lähetä kysely











